King Air C90GTi
Die King Air C90GTi ist eine Weiterentwicklung des 90er Modells aus der populären 2-Turbinen King Air Reihe. Die C90GTi, die die C90GT ersetzt, ist - ebenso wie das Vorgängermodell - mit Pratt & Whitney Canada PT6A-Triebwerken ausgestattet.
Neu ist dabei die serienmäßige, voll integrierte Pro Line 21™-Avionik. Es handelt sich hierbei um die gleiche Avionik, die wir bereits von der King Air B200GT, der Super King Air 350, der Premier IA und den Hawker Modellen kennen. Die neue C90GTi ist somit das kostengünstigste zweimotorige Flugzeug mit der Avionik, die Sie sonst nur in Midsize Jets finden.
Die King C90GTi landet außerdem auch dort, wo es für Jets unmöglich ist: Auf kurzen Runways und unbefestigten Pisten.
Technische Daten
| Flugzeugmaße (außen) |
| Länge |
35 ft 6 in |
10.82 m |
| Höhe |
14 ft 3 in |
4.34 m |
| Spannweite |
50 ft 3 in |
15.32 m |
| Kabinenmaße (innen) |
| Länge |
12 ft 7 in |
3.84 m |
| Höhe |
4 ft 9 in |
1.45 m |
| Breite |
4 ft 6 in |
1.37 m |
| Leistung im Kurzüberblick |
| Sitzplätze (Pilot + Passagiere) |
2 + 6 |
| Max. Reisegeschwindigkeit |
270 kt |
500 km/h |
| Dienstgipfelhöhe |
30.000 ft |
9.144 m |
| Max. Reichweite (1 Pilot) |
1,321 nm |
2,446 km |
| 2 Triebwerke |
| Hersteller |
Pratt & Whitney Canada |
| Typ |
PT6A-135-A |
| Leistung (pro Triebwerk) |
550 shp |
550 PS |
| Überholungsintervall (TBO) |
3,600 hrs |
3,600 Std |
| Gewichte |
| Max. Gesamtgewicht |
10,160 lb |
4,608 kg |
| Max. Startgewicht |
10,100 lb |
4,581 kg |
| Max. Landegewicht |
9,600 lb |
4,354 kg |
| Max. Leertankmasse |
no limit |
kein Limit |
| Typ. Betriebsleergewicht |
6,950 lb |
3,152 kg |
| Beladung und Betankung |
| Max. Nutzlast (ohne Pilot) |
2,062 lb |
935 kg |
| Gesamtzuladung (mit 1 Pilot) |
3,010 lb |
1,365 kg |
| Tankvolumen (ausfliegbar) |
2,573 lb |
1,167 kg |
| Kraftstoffzuladung (bei max. Nutzlast) |
462 lb |
210 kg |
