King Air C90GTx
Die King Air C90GTx von 2010 ist ein direkter Nachfolger der King Air C90GTi. An der C90GTx wurden das Gesamtfluggewicht erhöht und Winglets angebracht. Dadurch werden Steigleistung und Kraftstoffnutzung verbessert. Das max. Gesamtgewicht wurde um 175 kg auf 4783 kg angehoben, das Startgewicht respektive auf 4756 kg.
Da sonst keine Änderungen vorgenommen wurden, bitten wir Sie alle weiteren Infos der King Air C90GTi-Sektion zu entnehmen.
Technische Daten
| Flugzeugmaße (außen) |
| Länge |
35 ft 6 in |
10.82 m |
| Höhe |
14 ft 3 in |
4.34 m |
| Spannweite** |
53 ft 8 in |
16.36 m |
| ** anders als King Air C90GTi durch zusätzl. Winglets |
| Kabinenmaße (innen) |
| Länge |
12 ft 7 in |
3.84 m |
| Höhe |
4 ft 9 in |
1.45 m |
| Breite |
4 ft 6 in |
1.37 m |
| Leistung im Kurzüberblick |
| Sitzplätze (Pilot + Passagiere) |
2 + 6 |
| Max. Reisegeschwindigkeit |
270 kt |
500 km/h |
| Dienstgipfelhöhe |
30.000 ft |
9.144 m |
| Max. Reichweite (1 Pilot) |
1,312 nm |
2,430 km |
| 2 Triebwerke |
| Hersteller |
Pratt & Whitney Canada |
| Typ |
PT6A-135-A |
| Leistung (pro Triebwerk) |
550 shp |
550 PS |
| Überholungsintervall (TBO) |
3,600 hrs |
3,600 Std |
| Gewichte** |
| Max. Gesamtgewicht |
10,545 lb |
4,783 kg |
| Max. Startgewicht |
10,485 lb |
4,756 kg |
| Max. Landegewicht |
9,700 lb |
4,400 kg |
| Max. Leertankmasse |
9,378 lb |
4,254 kg |
| Typ. Betriebsleergewicht |
7,235 lb |
3,282 kg |
| ** anders als King Air C90GTi |
| Beladung und Betankung |
| Max. Nutzlast (ohne Pilot) |
2,143 lb |
972 kg |
| Gesamtzuladung (mit 1 Pilot)** |
3,310 lb |
1,501 kg |
| Tankvolumen (ausfliegbar) |
2,573 lb |
1,167 kg |
| ** anders als King Air C90GTi |
Bitte beachten Sie, dass alle Angaben ohne Gewähr sind.
